内燃叉车
69吨自重+玉柴燃气机 乘龙LNG载卡车让快递省钱又挣钱
发布时间:2025-01-14 文章来源: 内燃叉车

  零担、快递、轻抛货,当年底电商大战来暂时,什么样的车更受欢迎?选燃油仍是新能源?顺应年代潮流才是最恰当的挑选,今日卡车e族就带你了解一款动力强、轻量化、超省钱的载卡车挑选——春风柳汽乘龙H5 6×2 LNG载卡车。

  载卡车职业作为电商、城配运送年代下的增量范畴,近两年来继续遭到用户重视。载卡车用户对燃气车的需求逐渐提高,为此国内各发动机厂商以及主机厂都在协助载卡车用户完成更经济、高效的运送体会。

  乘龙全新的H5 6×2 LNG载卡车搭载玉柴K08燃气发动机,该发动机通过晋级,实车最大马力可到320匹,输出扭矩1180N·m,在1200-1600转速区间就能迸发最大扭矩,400转的广泛区间规模让用户省钱成为一件简略的事;低速扭矩900N·m,起步轻松,加快迅猛有力。

  整车选用法士特8挡手动挡变速箱,齿比比较六挡箱更绵密,习惯更杂乱的运送道路速比有实力去承载一些质量较大的货品如出厂的家电、家具等;空气悬架的加持让这辆车更能去应战高的附加价值的医药、生鲜货品,下降货损,削减波动。

  即使比较当下干流的同等级燃油车,这款乘龙H5 6×2 LNG燃气载卡车的动力丝毫不差劲,一起在我国卡友重视经济性的条件下,这样的动力现已可以彻底满意城际中长途运送、快递快运等工况的需求。

  轻量化不管在牵引车仍是载卡车上,都是中心的优势要素之一,究竟在车辆总重有约束的情况下,车身越轻拉货越多,可是降重不降质成为一道难题。

  乘龙H5 6×2 LNG载卡车底盘选用264胁迫大梁,变截面的规划截面厚度和形状纷歧,大梁自重下降且很好地分散了应力分量提高了载重才能;空气悬架除了削减波动、下降货损外,更重要的是比较钢板悬架更轻。

  据悉,整车的自重仅为6.9吨,总质量25.5吨,让卡友们可以在国家标准之上,合法合规运送。

  在近两年大环境相对杂乱的情况下,散户卡友和大中型物流车队简直都在朝着降本增效的方向看齐,产品装备越省钱越能遭到用户重视。

  乘龙H5 6×2 LNG载卡车匹配600L容积的LNG气瓶,依照日常加注的容量核算,总公斤数大概在210kg左右,假如依照百公里21—22kg的均匀气耗,那么理论上的续航才能就达到了2000km,半途加一次气,乃至可以应战从东部滨海城市单程前往新疆。

  假如和油车作比照,以7.5元的柴油价格,22L/百公里的油耗和4.5元的燃气价格和22kg/百公里的气耗做根底数值比照,依照每年15万公里来核算,那么每年燃气车比较燃油车能省出99000元的本钱,假如再算上尿素耗费带来的本钱,每年10万元以上的本钱是彻底能节约出来的。

  从事快递快运、零担配货的我国卡友往往有着超长的驾乘时刻,驾驶室的舒适性决议了用户的运送状况,再加上现在职业干流产品内饰的高端化、智能化迭代晋级,乘龙H5 6×2 LNG载卡车连续了以往的高水准,为用户所带来家一般的驾乘体会。

  整车驾驶室选用H57S创富版的新款驾驶室,全浮式悬置规划增强避震;皮质气囊座椅、主动空调、皮质标准版多功能方向盘提高驾乘体会感。

  5寸TFT外表、7寸MP5+倒车印象以及定速巡航、乘龙V+车联网3.0体系让这辆车可以从软硬件等多个视点为卡友供给便当。

  车身轻、动力足、能省钱,假如卡友们是从事快递快运、零担配货、城际中长途运送的载卡车卡友,可千万别错过乘龙H5 6×2 LNG载卡车!

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