12月的紧凑轿车销量排行榜上，燃油车重回巅峰，顾客的挑选产生了大的改动。令人瞩目的是，在销量前十名中，燃油车占有了七席，新能源轿车仅有三款入围。这一锐变的现象，与此前新能源轿车稳居热销榜的状况形成了显着的比照，表明晰顾客情绪的剧烈改动，特别是在这个隆冬时节。

  在燃油车阵营中，群众朗逸、日产轩逸、以及一众了解的车型如速腾、艾瑞泽8、逸动、思域和卡罗拉，均在12月取得了佳绩。其间，朗逸以3.96万辆的销量稳居第一，再次发明了销量纪录，轩逸紧随其后也达到了3.72万辆。这样的体现展示了燃油车的强壮耐性。

  比照之下，新能源轿车的热销前列则由特斯拉Model Y、宋Plus和抱负L6构成，他们的销量分别为6.1万辆、4万辆和3.9万辆。尽管如此，朗逸和轩逸的销量水平与新能源轿车之间的距离，已显着收窄。

  自2024年11月，新能源轿车的商场占比曾一度达到了55%，但是跟着时刻的推移，到12月的最终一周，这一份额骤降至42.5%。这一下滑的背面隐含着多重要素，特别是夏日产生的多起电动车火灾事情，让我们顾客心生顾忌。各地商场和地下车库纷繁对电动车的进入施加了约束，这一切都深刻影响了电动轿车的购买志愿。

  更糟糕的是，电动车在冬季的续航功能遭到极大应战。特别关于北方的消费商场，低至-20°C的气温，往往使电动轿车的续航下降近三分之一，加上冬季取暖所需耗电，导致其续航才能直线下降，极大削弱了顾客的决心。相对而言，燃油车在冬季的燃油经济性却相对优胜，使用发动机余热供暖，不只不会添加油耗，还能快速出行，无需忧虑充电排队的困扰。

  进一步加深花了钱的人燃油车喜爱的原因是它们的降价趋势。许多中高端燃油车型如本田雅阁和丰田凯美瑞，现在的价格已低于20万，其间雅阁和凯美瑞更是腰斩至12万左右。超低的价格关于从前的中、高端车型而言无疑是一个强有力的招引点。

  面临燃油车的微弱反弹，新能源轿车厂家也开端感遭到了压力。2024年头，他们纷繁决议降价以应对竞赛压力，保证商场占有率。明显，在这个冬季，顾客的挑选和商场的动态正在阅历着一场史无前例的变局。未来电动轿车商场的走势，将会怎么改动?

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